El alcalde de Santiago, Xosé Sánchez Bugallo, como presidente del Consorcio; el concejal Sindo Guinarte, en representación del Ayuntamiento; y el presidente de Mercasa, José Ramón Sempere, ratificaron este jueves el convenio en virtud del cual el Consorcio de Santiago se encargará de la redacción del proyecto, ejecución de obra y dotación del Centro Logístico de Provisión y Distribución de Mercancías para la Ciudad Histórica con un importe de 4.598.000 euros. A esta cantidad se suman los cerca de 470.000 euros destinados a Uninova para el gabinete técnico. En total, algo más de 5 millones de euros para una iniciativa "fundamental para la conservación de la zona histórica", segundo señaló el regidor.

Sánchez Bugallo manifestó su satisfacción pues, "el proyecto de la Plataforma Logística para última milla estaría ya en marcha: tanto en el encargo a Uninova, como medio propio, como con la ratificación del convenio a tres bandas para la redacción del proyecto, ejecución de obra y dotación del centro logístico". Esta última parte cuenta con un presupuesto de 4.598.000, de los cuales 1.178.000 euros son con cargo al presupuesto municipal, mientras que el restante procede de fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (Next Generation).

Uninova se encargará del gabinete técnico de gestión integral del proyecto; de la asistencia en la recomplicación y análisis de datos de demanda y necesidades; y del proceso de participación, sensibilización social y difusión. Este encargo cuenta con un presupuesto de 469.542,44 euros, de los que el Ayuntamiento pone 77.194,24, mientras que el resto proceden de fondos europeos.

"Con la puesta en marcha de este proyecto, Santiago de Compostela vuelve a ser un ejemplo no solo de captación de fondos, sino de solidez y eficacia en cuanto a su ejecución", señaló Sánchez Bugallo, que cuenta con que el proyecto esté plenamente operativo al final de 2024. Hasta entonces, señaló el regidor, "tienen que pasar varias cosas: la construcción y habilitación del centro, que queda asegurado con la firma del convenio; completar el PMUS, que está en fase de elaboración; la preparación de una ordenanza reguladora de la distribución en la vía pública; y la coordinación de todo esto con las zonas de bajas emisiones". "Hay decisiones que tendrá que tomar nueva corporación", señaló.

Quiso añadir Sánchez Bugallo que "hay toda una serie de iniciativas que se vinieron realizando que ahora cobran todo el sentido, como por ejemplo el proyecto Smartiago". La ciudad, puntualizó, "tiene la infraestructura necesaria para garantizar el correcto funcionamiento de la plataforma". También recordó que está finalizando la fase de información al público del procedimiento de expropiación para la ampliación del recinto de Mercagalicia, donde se asentará el centro, en 42.000 metros cuadrados más.

Con esto "tendremos el reparto de mercancías que necesitemos y ordenado de la forma más coherente", apuntó y agradeció la Mercasa que "nos acerque su experiencia y conocimiento". Por su parte, el presidente de la entidad, José Ramón Sempere, agradeció al Ayuntamiento a "valentía y la apuesta tan decidida" a la hora de poner en marcha una iniciativa fundamental para las ciudades, en especial las patrimoniales, como Santiago, indicó. "Encontramos el aliado perfecto en el alcalde, que apostó por esto", apuntó Sempere que destacó el liderazgo de Santiago en la puesta en marcha de inciativas como esta.

El convenio

En base la este convenio, el Consorcio se encargará de la redacción del proyecto así como la ejecución de las obras y de la dotación del centro, recurriendo para eso, mediante la realización de un encargo, con base en el artículo 32 LCSP, al medio propio TRAGSA/TRAGSATEC.

Al Ayuntamiento le corresponde acercar la parcela, realizar todas las gestiones urbanísticas que resulten necesarias para viabilizar el proyecto y su aprobación. También le corresponde la aportación de los fondos. Asimismo, pondrá a disposición del Consorcio de Santiago de Santiago todos los recursos técnicos y personales necesarios para la correcta ejecución del proyecto, así como los datos obtenidos de la implantación del Proyecto Smartiago que puedan ser de utilidad.

Por su parte, Mercasa (Sociedad Mercados Centrales de Abastecimiento SANA) se compromete a realizar el estudio y elaboración de documentos que sustenten la futura definición del modelo de gestión, así como a hacer un acompañamiento y asesoramiento técnico en todas las fases de la ejecución de este proyecto, acercando su experiencia en la distribución de productos frescos.

El Centro Logístico

Este proyecto, pionero en la logística de última milla con especial incidencia en la distribución de productos esencialmente alimentarios, aspira a servir de modelo para otras mercancías, como paquetería, otros cascos históricos y el resto de zonas urbanas y, además, contribuirá a reducir las emisiones nocivas para el medio ambiente.

Entre sus objetivos concretos inmediatos cabe destacar: reducir el volumen de emisiones vinculadas al transporte de mercancías, con la restricción a vehículos de cero emisiones; racionalizar el acceso a la zona histórica, tendiendo hacia cero vehículos; reducir el impacto del tráfico de mercancías en el casco histórico en términos de impacto sobre el patrimonio y la vida en el casco (liberación de espacio público, reducción de accidentes, deterioro del firme y las edificaciones, etc.); generación de sinergias con los operadores de reparto actuales, optimizando rutas e incorporando tipología de productos al reparto centralizado; establecimiento de un proyecto de distribución de última milla, esencialmente asociado a productos alimentarios para el sector HORECA, que pueda servir como modelo en la distribución alimentaria y sirva para valorar su incidencia en la cadena de distribución de la misma; actuar como piloto para la progresiva incorporación de modelos centralizados de logística urbana en el resto de la ciudad, reduciendo la presión sobre tráfico y estacionamiento, así como las emisiones asociadas al transporte.